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    連日來(lái)，無(wú)人駕駛車“蘿卜快跑”頻頻出現(xiàn)在公眾視野。很多人還在討論“這真能載客運(yùn)營(yíng)嗎”的時(shí)候，另一邊已經(jīng)在爭(zhēng)論起技術(shù)與底層人工的利益問(wèn)題了。
    繼上周北京公布《北京市自動(dòng)駕駛汽車條例（征求意見(jiàn)稿）》之后（點(diǎn)擊回顧），7月16日消息，上海無(wú)人駕駛出租車最快將在一周內(nèi)啟動(dòng)公測(cè)！屆時(shí)，拿到測(cè)試資格的用戶可以手機(jī)下單，隨叫隨到。首批出租車已在臨港就位。
    據(jù)報(bào)道，上海作為國(guó)內(nèi)首個(gè)實(shí)施自動(dòng)駕駛測(cè)試政策的城市，已開(kāi)放多個(gè)示范區(qū)。
    今年3月，浦東新區(qū)開(kāi)放第二批自動(dòng)駕駛測(cè)試道路，涉及范圍為金橋經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)全域及浦東申江路、滬南公路、兩港公路等“南北科創(chuàng)走廊通道”道路開(kāi)放為自動(dòng)駕駛測(cè)試道路。至此，上海累計(jì)開(kāi)放測(cè)試道路達(dá)1003條，總里程突破2000公里。
     另外，如“蘿卜快跑”的無(wú)人駕駛網(wǎng)約車，在去年已在上海嘉定小規(guī)模運(yùn)營(yíng)，但一直不溫不火，直到今年5月突然多了起來(lái)，路上一直可以看到。
     7月4日，上海正式發(fā)布無(wú)駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用許可，期間各家智駕企業(yè)主要都在聚焦測(cè)試前期的準(zhǔn)備工作與微調(diào)。
     據(jù)悉，連接南匯新城主城區(qū)和浦東機(jī)場(chǎng)的無(wú)人駕駛專線出租車也將馬上試點(diǎn)投用。
     據(jù)了解，“蘿卜快跑”已經(jīng)于全國(guó)內(nèi)11個(gè)城市開(kāi)放載人測(cè)試運(yùn)營(yíng)服務(wù)，并且在北京、武漢、重慶、深圳、上海開(kāi)展了全無(wú)人自動(dòng)駕駛出行服務(wù)測(cè)試。
     可見(jiàn)，自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展如火如荼。截至目前，現(xiàn)存與自動(dòng)駕駛相關(guān)的企業(yè)5595余家，其中，2024年1-6月，新增注冊(cè)相關(guān)企業(yè)259余家。融資方面，自2024年1月以來(lái)，與自動(dòng)駕駛相關(guān)的融資事件已發(fā)生22起。