造假舞弊、測試違規(guī)…日本車企又現(xiàn)丑聞，高管們鞠躬道歉！
2024-6-7 14:46:17??????點(diǎn)擊：
4日訊 據(jù)時(shí)事通訊社、《每日新聞》等日本媒體報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間3號(hào)，日本國土交通省發(fā)布消息稱，鑒于豐田子公司——大發(fā)工業(yè)等公司在獲取汽車和發(fā)動(dòng)機(jī)量產(chǎn)時(shí)所需的型號(hào)認(rèn)證過程中接連發(fā)生欺詐行為，日本國土交通省指示調(diào)查共85家汽車生產(chǎn)公司是否存在類似情況。
調(diào)查結(jié)果顯示，豐田、馬自達(dá)、雅馬哈發(fā)動(dòng)機(jī)、本田、鈴木的38種車型存在認(rèn)證欺詐問題。
何為申請車型生產(chǎn)認(rèn)證？首先，由車企向主管部門提交車輛的試驗(yàn)數(shù)據(jù)報(bào)告，確認(rèn)合格以后，主管部門再給車企發(fā)放允許生產(chǎn)上市的公告目錄，這樣車企就可以在市場銷售汽車并上牌照。如果車企在此過程中存在舞弊行為，即為達(dá)到比較高的檢測標(biāo)準(zhǔn)，用了不一樣的車做測試，在實(shí)際銷售中降低標(biāo)準(zhǔn)，那么用戶開的車就可能存在安全隱患，或是環(huán)保不達(dá)標(biāo)問題，將對車主生命安全造成威脅。
據(jù)報(bào)道，被國土交通省發(fā)現(xiàn)的不正當(dāng)行為包括：馬自達(dá)汽車在測試中重寫了發(fā)動(dòng)機(jī)控制軟件，進(jìn)行碰撞試驗(yàn)時(shí)還對測試車輛進(jìn)行欺詐性處理；雅馬哈在過去生產(chǎn)的兩輛車的測試報(bào)告中有虛假陳述；本田汽車在過去生產(chǎn)的22款車型的噪音測試報(bào)告中有虛假陳述；鈴木汽車對過去生產(chǎn)的一款車型的制動(dòng)裝置測試結(jié)果進(jìn)行了虛假陳述。
針對上述行為，日本國土交通省已發(fā)出指示，要求豐田、馬自達(dá)、雅馬哈發(fā)動(dòng)機(jī)正在生產(chǎn)的6款車型在確認(rèn)安全性是否符合標(biāo)準(zhǔn)之前停止出貨。還要求問題車企啟動(dòng)內(nèi)部調(diào)查并盡快遞交調(diào)查結(jié)果。
6月3日當(dāng)天，豐田、本田、馬自達(dá)企業(yè)高管分別召開記者會(huì)，就此事鞠躬道歉。
日本本田汽車公司發(fā)布信息稱，自2009年以來，該公司在車輛噪音測試、發(fā)動(dòng)機(jī)測試等方面存在不當(dāng)行為，涉及的車輛總數(shù)約為435萬輛。
但本田公司堅(jiān)稱，這些車在性能上沒有缺陷，都符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
日本豐田汽車公司發(fā)布信息稱，截至今年4月底，該公司測試違規(guī)行為所涉及的車輛總數(shù)約為170萬臺(tái)。
豐田在公告中致歉，表示相關(guān)車輛已通過徹底的內(nèi)部驗(yàn)證，不存在違反法律法規(guī)的問題。從即日起，公司將暫停在日本生產(chǎn)的三款車型的銷售。
豐田集團(tuán)社長豐田章男在記者會(huì)上稱，“造假是動(dòng)搖認(rèn)證制度的原則性問題，是汽車制造商絕不能做的事。作為豐田集團(tuán)的負(fù)責(zé)人，我就此由衷道歉。”
另外，馬自達(dá)社長毛籠勝弘也在記者會(huì)上表示，“讓使用馬自達(dá)汽車的顧客感到擔(dān)憂，對此感到愧疚……我深刻對待作為經(jīng)營方的責(zé)任。”
數(shù)據(jù)造假等問題頻發(fā)致使日本制造業(yè)信譽(yù)受損，本次事件再度引發(fā)外界對日本汽車質(zhì)量問題的關(guān)注。
2024年一季度，豐田、本田兩家日系車企在華銷量下滑。其中，豐田在華累計(jì)銷量為37.4萬輛，同比下滑1.6%；本田在華累計(jì)銷量為20.7萬輛，同比下滑6.1%。
另外，日系車在全球銷售范圍廣泛，此次造假事件曝光后，可能會(huì)造成全球范圍之內(nèi)的汽車召回。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，今年以來，豐田在全球共召回逾185萬輛。2月份以來，豐田在全球的銷量已經(jīng)連續(xù)三個(gè)月下滑，下滑幅度分別為12.1%、15.9%、4.5%。
調(diào)查結(jié)果顯示，豐田、馬自達(dá)、雅馬哈發(fā)動(dòng)機(jī)、本田、鈴木的38種車型存在認(rèn)證欺詐問題。
何為申請車型生產(chǎn)認(rèn)證？首先，由車企向主管部門提交車輛的試驗(yàn)數(shù)據(jù)報(bào)告，確認(rèn)合格以后，主管部門再給車企發(fā)放允許生產(chǎn)上市的公告目錄，這樣車企就可以在市場銷售汽車并上牌照。如果車企在此過程中存在舞弊行為，即為達(dá)到比較高的檢測標(biāo)準(zhǔn)，用了不一樣的車做測試，在實(shí)際銷售中降低標(biāo)準(zhǔn)，那么用戶開的車就可能存在安全隱患，或是環(huán)保不達(dá)標(biāo)問題，將對車主生命安全造成威脅。
據(jù)報(bào)道，被國土交通省發(fā)現(xiàn)的不正當(dāng)行為包括：馬自達(dá)汽車在測試中重寫了發(fā)動(dòng)機(jī)控制軟件，進(jìn)行碰撞試驗(yàn)時(shí)還對測試車輛進(jìn)行欺詐性處理；雅馬哈在過去生產(chǎn)的兩輛車的測試報(bào)告中有虛假陳述；本田汽車在過去生產(chǎn)的22款車型的噪音測試報(bào)告中有虛假陳述；鈴木汽車對過去生產(chǎn)的一款車型的制動(dòng)裝置測試結(jié)果進(jìn)行了虛假陳述。
針對上述行為，日本國土交通省已發(fā)出指示，要求豐田、馬自達(dá)、雅馬哈發(fā)動(dòng)機(jī)正在生產(chǎn)的6款車型在確認(rèn)安全性是否符合標(biāo)準(zhǔn)之前停止出貨。還要求問題車企啟動(dòng)內(nèi)部調(diào)查并盡快遞交調(diào)查結(jié)果。
6月3日當(dāng)天，豐田、本田、馬自達(dá)企業(yè)高管分別召開記者會(huì)，就此事鞠躬道歉。
日本本田汽車公司發(fā)布信息稱，自2009年以來，該公司在車輛噪音測試、發(fā)動(dòng)機(jī)測試等方面存在不當(dāng)行為，涉及的車輛總數(shù)約為435萬輛。
但本田公司堅(jiān)稱，這些車在性能上沒有缺陷，都符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
日本豐田汽車公司發(fā)布信息稱，截至今年4月底，該公司測試違規(guī)行為所涉及的車輛總數(shù)約為170萬臺(tái)。
豐田在公告中致歉，表示相關(guān)車輛已通過徹底的內(nèi)部驗(yàn)證，不存在違反法律法規(guī)的問題。從即日起，公司將暫停在日本生產(chǎn)的三款車型的銷售。
豐田集團(tuán)社長豐田章男在記者會(huì)上稱，“造假是動(dòng)搖認(rèn)證制度的原則性問題，是汽車制造商絕不能做的事。作為豐田集團(tuán)的負(fù)責(zé)人，我就此由衷道歉。”
另外，馬自達(dá)社長毛籠勝弘也在記者會(huì)上表示，“讓使用馬自達(dá)汽車的顧客感到擔(dān)憂，對此感到愧疚……我深刻對待作為經(jīng)營方的責(zé)任。”
數(shù)據(jù)造假等問題頻發(fā)致使日本制造業(yè)信譽(yù)受損，本次事件再度引發(fā)外界對日本汽車質(zhì)量問題的關(guān)注。
2024年一季度，豐田、本田兩家日系車企在華銷量下滑。其中，豐田在華累計(jì)銷量為37.4萬輛，同比下滑1.6%；本田在華累計(jì)銷量為20.7萬輛，同比下滑6.1%。
另外，日系車在全球銷售范圍廣泛，此次造假事件曝光后，可能會(huì)造成全球范圍之內(nèi)的汽車召回。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，今年以來，豐田在全球共召回逾185萬輛。2月份以來，豐田在全球的銷量已經(jīng)連續(xù)三個(gè)月下滑，下滑幅度分別為12.1%、15.9%、4.5%。
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