移遠、廣和通積極布局車載模組業務
2023-8-16 14:24:54??????點擊：
隨著越來越多的全球車廠開始加速布局對智能網聯化和電氣化的轉型，引發相關產業鏈企業高度關注。
8月14日晚，移遠通信發布2023 年上半年財報顯示，該公司實現營業收入 65.12 億元，較上年同期下降 2.64%;實現歸屬于上市公司股東的凈利潤-1.15 億元，較上年同期下降 141.7%。此外，2023 年上半年該公司海外業務增長，境外營業收入達 36.6億元，占比 56.2%。
該公司稱，業績下滑主要系受到全球經濟環境、市場景氣度等因素影響，其所處物聯網行業下游需求尚未完全恢復，加之公司布局新業務新產品線帶來的前期投入成本費用較上年同期增加所致。
移遠：全棧布局車載模組
隨著越來越多的全球車廠開始加速布局對智能網聯化和電氣化的轉型，引發相關產業鏈企業高度關注。
半年報顯示，移遠一方面在不斷推進車載產品持續快速演進，比如基于 5G、LTE-A/LTE、C-V2X 車規級通信模組；另一方面，其在加大車載智能模組、Wi-Fi&BT 模組、GNSS 定位模組、UWB 模組、車載天線等多產品矩陣落地力度。此外，該公司組織 5G 平臺包括 R16 下一代車載平臺以及車載座 艙平臺，獲得歐洲、北美、日本、印度等頭部車企定點全球項目。
根據披露，移遠車載 LTE 模組 AG35 出貨繼續增長，同步布局國產化車規平臺，滿足多種車廠客戶車聯 需求;5G NR+C-V2X 的車規模組 AG56xN、AG55xQ 逐步放量;智能座艙模組 AG855G 正式通過 AECQ104 車規認證，向車載客戶提供安全可靠的品質保障;4G 智能模組 AG660K、AG600K、5G 智能模 組 AG800D 均在持續推進的過程中，其中，4G 智能模組導入規模量產，5G 智能模組達到量產級別。
圖片來源：移遠通信半年班
上半年，該公司成功向市場推出 LUA600A 高精度 IMU BOX 產品，為 ADAS 對于在 GNSS 失鎖后的高精度位置保持提供了很好的解決方案，深受客戶歡迎和采用。
廣和通：車載5G數傳模組預計2025年批量出貨
2023年上半年財報顯示，廣和通實現營業收入38.65億元，較上年同期24.18億元，同比增長59.87%，凈利潤3.03億元，較上年同期2.04億元，同比增長48.53%，基本每股收益為0.40元。
上半年，廣和通無線通信模塊產量、銷量分別為2053.49萬個、1986.71萬個，同比增長25.7%、23.74%。期內，廣和通無線通信模塊實現營業收入37.24億元，上年同期為23.73億元，毛利率由上年同期的20.42%提升至22.35%。
據了解，車載前裝、海外FWA、PC及支付，為廣和通前四大深耕領域。隨著車載業務、 FWA 業務的快速發展，上半年該公司海外業務占比提升至 62.72% 。
根據披露，廣和通去年發行股份及支付現金收購的銳凌無線，今年全口徑并表，銳凌無線（全球車載通信模組龍頭企業）今年上半年的盈利改 善對該公司合并層面的經營成果有比較大的貢獻。
據廣和通稱，銳凌無線于去年11月正式并表，剔除銳凌無線并表的影響，公司今年上 半年收入增速有百分之十幾，凈利潤的增速也在百分之十左右。主要由于今年上半年消費類電子需求比較疲軟，該公司PC、支付業務的需求沒有出現大幅增長。FWA業務和國內車載業務增長較快。
該公司表示，其海外車載產品為數傳模組，出貨均為4G產品，預計4G產品仍有較長的供貨周期;海外車載5G已經中標幾個大客戶，目前處于研發轉產的階段，大批量出貨預計要到2025年，供貨周期也較長。 國內車載5G上市快于海外，但今年出貨仍然以4G為主，國內車載產品分為智能模組和數傳模組，智能模組收入占比超過50%，公司在智能模組產 品形態上具有較強的先發優勢和技術沉淀，未來網聯汽車的滲透率仍會 繼續提升，產品附加值也會逐步提高，進一步促進車載業務持續增長。
廣和通于2020年聯合投資人通過銳凌無線完成了對Sierra Wireless車載無線通信模組業務的收購。Sierra Wireless為全球知名無線通信模組供應商，在嵌入式車載無線通信模組領域已經積累了十余年的行業經驗。
2022年11月10日，廣和通收到中國證監會出具的批復文件，同意廣和通通過發行股份及支付現金的方式收購深圳前海紅土并購基金合伙企業(有限合伙)、深圳建華開源私募股權投資基金管理有限公司和深圳市創新投資集團有限公司(合稱“交易對方”)持有的銳凌無線51%股權。2022年11月14日，銳凌無線已完成工商變更登記手續，將交易對方持有的銳凌無線51%股權過戶登記至廣和通名下。至此，銳凌無線正式成為廣和通全資子公司。
此外，據半年報顯示，2023年 5 月，廣和通子公司廣通遠馳基于 MT2735 平臺推出的首個 5G 模組 AN76 8 已在國內某新能源品牌正式量產交付，成為全球首款量產的基于 MT2735 5G 平臺的車規模組。 AN768 系列模組專門針對高吞吐量、高帶寬、超低時延和高可靠性的車載領域需求提供完整解決方案，可快速與 TBOX 、 ADAS 、 OBU 、 RSU 、 TCAM 等車載 ECU 產品進行適配。
8月14日晚，移遠通信發布2023 年上半年財報顯示，該公司實現營業收入 65.12 億元，較上年同期下降 2.64%;實現歸屬于上市公司股東的凈利潤-1.15 億元，較上年同期下降 141.7%。此外，2023 年上半年該公司海外業務增長，境外營業收入達 36.6億元，占比 56.2%。
該公司稱，業績下滑主要系受到全球經濟環境、市場景氣度等因素影響，其所處物聯網行業下游需求尚未完全恢復，加之公司布局新業務新產品線帶來的前期投入成本費用較上年同期增加所致。
移遠：全棧布局車載模組
隨著越來越多的全球車廠開始加速布局對智能網聯化和電氣化的轉型，引發相關產業鏈企業高度關注。
半年報顯示，移遠一方面在不斷推進車載產品持續快速演進，比如基于 5G、LTE-A/LTE、C-V2X 車規級通信模組；另一方面，其在加大車載智能模組、Wi-Fi&BT 模組、GNSS 定位模組、UWB 模組、車載天線等多產品矩陣落地力度。此外，該公司組織 5G 平臺包括 R16 下一代車載平臺以及車載座 艙平臺，獲得歐洲、北美、日本、印度等頭部車企定點全球項目。
根據披露，移遠車載 LTE 模組 AG35 出貨繼續增長，同步布局國產化車規平臺，滿足多種車廠客戶車聯 需求;5G NR+C-V2X 的車規模組 AG56xN、AG55xQ 逐步放量;智能座艙模組 AG855G 正式通過 AECQ104 車規認證，向車載客戶提供安全可靠的品質保障;4G 智能模組 AG660K、AG600K、5G 智能模 組 AG800D 均在持續推進的過程中，其中，4G 智能模組導入規模量產，5G 智能模組達到量產級別。
圖片來源：移遠通信半年班
上半年，該公司成功向市場推出 LUA600A 高精度 IMU BOX 產品，為 ADAS 對于在 GNSS 失鎖后的高精度位置保持提供了很好的解決方案，深受客戶歡迎和采用。
廣和通：車載5G數傳模組預計2025年批量出貨
2023年上半年財報顯示，廣和通實現營業收入38.65億元，較上年同期24.18億元，同比增長59.87%，凈利潤3.03億元，較上年同期2.04億元，同比增長48.53%，基本每股收益為0.40元。
上半年，廣和通無線通信模塊產量、銷量分別為2053.49萬個、1986.71萬個，同比增長25.7%、23.74%。期內，廣和通無線通信模塊實現營業收入37.24億元，上年同期為23.73億元，毛利率由上年同期的20.42%提升至22.35%。
據了解，車載前裝、海外FWA、PC及支付，為廣和通前四大深耕領域。隨著車載業務、 FWA 業務的快速發展，上半年該公司海外業務占比提升至 62.72% 。
根據披露，廣和通去年發行股份及支付現金收購的銳凌無線，今年全口徑并表，銳凌無線（全球車載通信模組龍頭企業）今年上半年的盈利改 善對該公司合并層面的經營成果有比較大的貢獻。
據廣和通稱，銳凌無線于去年11月正式并表，剔除銳凌無線并表的影響，公司今年上 半年收入增速有百分之十幾，凈利潤的增速也在百分之十左右。主要由于今年上半年消費類電子需求比較疲軟，該公司PC、支付業務的需求沒有出現大幅增長。FWA業務和國內車載業務增長較快。
該公司表示，其海外車載產品為數傳模組，出貨均為4G產品，預計4G產品仍有較長的供貨周期;海外車載5G已經中標幾個大客戶，目前處于研發轉產的階段，大批量出貨預計要到2025年，供貨周期也較長。 國內車載5G上市快于海外，但今年出貨仍然以4G為主，國內車載產品分為智能模組和數傳模組，智能模組收入占比超過50%，公司在智能模組產 品形態上具有較強的先發優勢和技術沉淀，未來網聯汽車的滲透率仍會 繼續提升，產品附加值也會逐步提高，進一步促進車載業務持續增長。
廣和通于2020年聯合投資人通過銳凌無線完成了對Sierra Wireless車載無線通信模組業務的收購。Sierra Wireless為全球知名無線通信模組供應商，在嵌入式車載無線通信模組領域已經積累了十余年的行業經驗。
2022年11月10日，廣和通收到中國證監會出具的批復文件，同意廣和通通過發行股份及支付現金的方式收購深圳前海紅土并購基金合伙企業(有限合伙)、深圳建華開源私募股權投資基金管理有限公司和深圳市創新投資集團有限公司(合稱“交易對方”)持有的銳凌無線51%股權。2022年11月14日，銳凌無線已完成工商變更登記手續，將交易對方持有的銳凌無線51%股權過戶登記至廣和通名下。至此，銳凌無線正式成為廣和通全資子公司。
此外，據半年報顯示，2023年 5 月，廣和通子公司廣通遠馳基于 MT2735 平臺推出的首個 5G 模組 AN76 8 已在國內某新能源品牌正式量產交付，成為全球首款量產的基于 MT2735 5G 平臺的車規模組。 AN768 系列模組專門針對高吞吐量、高帶寬、超低時延和高可靠性的車載領域需求提供完整解決方案，可快速與 TBOX 、 ADAS 、 OBU 、 RSU 、 TCAM 等車載 ECU 產品進行適配。
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