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韓國“反谷歌法”正式施行
韓國放送通信委員會(廣電委)9月14日表示，被稱為“反谷歌法”的《電信業務法》修正案當天起正式施行。韓國國會8月31日表決通過關于《電信業務法》的修正案，9月7日國務會議也審議通過該法案。法案禁止手機軟件市場運營商向軟件開發商強加自家支付系統，并允許政府以防止用戶遭到損失、保護用戶權益等為由對應用市場運營商進行調查。由此，韓國成為全球首個禁止谷歌(Google)和蘋果(Apple)等強制開發者使用其支付系統的國家。
簡評：韓國反壟斷執法機構公正交易委員會同期決定，以谷歌涉嫌向三星電子等智能手機制造商強加自家安卓操作系統(OS)為由，向谷歌征收2074億韓元(約1.77億美元)的罰款。這是公正委自2016年7月對谷歌韓國公司進行現場調查以來，時隔5年多做出的決定。
騰訊阿里承諾開放各自數字帝國
中國最大的兩家科技公司騰訊(Tencent)和阿里巴巴(Alibaba)承諾開放他們各自的數字帝國，此舉可能會重塑數億用戶的在線生活。騰訊9月17日發布關于《微信外部鏈接內容管理規范》調整的聲明。聲明稱，在確保信息安全的前提下，用戶升級最新版本微信后，可以在一對一聊天場景中訪問外部鏈接。聲明還表示，在監管部門的指導下，外鏈管理措施將分階段分步驟實施，第一階段將于9月17日起開始執行。與此同時，通過QQ已經可以直接打開淘寶和抖音的鏈接，不再需要通過口令進行APP復制打開。

簡評：過去八年里，騰訊和阿里巴巴將中國的互聯網劃分為兩個相互競爭的陣營，相互復制對方的服務，但阻止雙方平臺之間的所有互操作性。
蘋果發布iPhone 13系列等新產品
蘋果公司(Apple)9月14日召開秋季發布會，iPhone 13系列等產品悉數登場。iPhone 13采用雙攝系統，搭載蘋果新一代的A15仿生芯片。采用5nm工藝，其中，iPhone 13 mini售價人民幣5199元起，分為128GB、256GB和512GB版本。iPhone 13 Pro同樣采用A15仿生芯片，全新的三顆攝像頭，支持微距拍攝對焦距離可以貼近到2厘米，售價人民幣7999元起，有128GB、256GB、512GB和1TB容量。Apple Watch Series 7，新一代iPad mini等產品也同時發布。
簡評：因手機市場已經成熟，放棄其他廠商產品改用蘋果的用戶很少。自第一代iPhone上市已過去14年，在手機市場日益成熟的背景下，消費者不再重視全新功能，而重視關系到日常易用性的基本性能。蘋果在通過有計劃的改進功能推動10億iPhone用戶更換新機的同時、通過增加手表型終端Apple Watch等的銷售來維持增長的戰略進一步凸顯。
鴻蒙系統用戶數突破1億
華為消費者業務CEO余承東在9月13日晚舉行的新品發布會中宣布，截至9月12日，鴻蒙系統的用戶數已經突破了1億。當晚，華為發布了包括筆記本電腦、一體機以及曲面屏顯示器在內的十余款產品，還包括了首款鴻蒙打印機。同時，促進生態融合的重磅功能正式揭曉，命名“華為移動應用引擎”。華為移動應用引擎可以實現在華為筆記本電腦上安裝手機App。所有App均來源于華為應用市場。
簡評：華為隨后在9月14日宣布推出鴻蒙礦山操作系統，這也是鴻蒙OS首次在B端得到應用。
歐美企業加大投資解決“缺芯”
在全球“缺芯”背景下，德國車用芯片巨頭英飛凌(Infineon)新工廠提前運營投產。9月17日，英飛凌宣布奧地利菲拉赫的300毫米薄晶圓功率半導體芯片工廠正式啟動運營。工廠總投資額為16億歐元，是歐洲微電子領域同類中最大規模的項目之一，產能主要用于滿足汽車行業、數據中心、以及可再生能源發電領域需求。美國芯片代工廠格芯(Global Foundries)也正在全球投資超過60億美元來擴大產能，其中40億美元將用于新加坡工廠的擴建，另外20億美元將分別用于美國和德國工廠的擴建。這些工廠生產的所有芯片都可以應用于汽車行業。
簡評：數據公司IHS Markit表示，半導體短缺以及芯片的封裝和測試延遲，將導致今年全球輕型汽車的產量下降500萬輛，這是九個月來對其前景的最大削減。IHS稱，將對2021年和2022年的輕型汽車產量預測分別調降6.2%和9.3%，至7,580萬輛和8,260萬輛，理由是供應鏈面臨挑戰。
大陸集團動力總成事業分拆上市
隨著拆分的完成，大陸集團前動力總成事業群緯湃科技(Vitesco Technologies)正式獨立，并于9月16日在德國法蘭克福證券交易所成功上市。緯湃科技最大單一股東為舍弗勒家族，占股約46%，舍弗勒家族通過其投資公司IHO Verwaltungs和 IHO Beteiligungs持股。目前，緯湃科技在全球約50個生產基地擁有近40,000名員工，總部位于德國雷根斯堡。今年上半年，緯湃科技的銷售額達到了44億歐元，同比增長了29%。
簡評：目前，緯湃科技一邊持續加碼推動電氣化業務的快速擴張以滿足不同客戶的需求，另一邊也在逐步退出特定的內燃機技術，其中也包括按計劃逐步削減大陸集團與緯湃科技之間達成的委托生產。
財捷120億美元收購Mailchimp
稅務軟件TurboTax制造商財捷集團(Intuit)宣布，以大約120億美元收購電子郵件營銷先驅Mailchimp。這是財捷集團有史以來最大的一筆交易，并將使該公司為小型企業提供更多服務，如營銷和客戶關系管理。Mailchimp成立于2001年，總部設在亞特蘭大，該公司仍由創始人擁有。它起初是一家網頁設計公司，并兼營電子郵件營銷服務，后者后來成為其主打業務。該公司還提供其他數字廣告服務和客戶關系管理工具。
簡評：去年，財捷公司曾以超過80億美元的價格收購了Credit Karma。
加美兩大鐵路公司達成收購協議
加拿大太平洋鐵路(Canadian Pacific Railway)達成了收購堪薩斯城南方鐵路(Kansas City Southern)的協議。這筆價值270億美元的交易如果能完成，將是美國鐵路行業約20年來的首個重大合并案，將打造出第一個連接起加拿大、美國和墨西哥的貨運鐵路網絡。
簡評：加拿大太平洋鐵路和堪薩斯城南方鐵路在今年3月曾達成價值250億美元的并購協議，但之后加拿大國家鐵路公司(Canadian National Railway)橫刀殺入，提出了約300億美元的更高收購報價。
SpaceX人類首次私人軌道飛行
馬斯克又創造了商業航天新歷史。SpaceX的獵鷹9號火箭搭載龍飛船美東時間9月15日晚發射升空。這是人類歷史上首次私人軌道飛行，是商業化太空旅行的第一次，乘坐龍飛船所有乘客都不是專業宇航員。4位乘客在575公里高的太空中度過3天，以90分鐘一圈的速度繞地球環行。他們所在高度，甚至比國際空間站的軌道還要高155公里。自從登月任務后，除了維修哈勃望遠鏡，人類還沒有離地球這么遠過。飛船于美東時間18日晚19時左右返回地球，降落在佛州沿岸的大西洋中。
簡評：繼杰夫·貝佐斯的藍色起源公司和查德·布蘭森的維珍銀河公司進行了亞軌道商業飛行后，馬斯克的SpaceX啟動了首次載人商業飛行。該旅行由美國電商大亨、億萬富翁賈里德·艾薩克曼及另外三人共同完成。
亞馬遜平均起薪到每小時18美元
亞馬遜(Amazon)將其平均起薪提高到每小時18美元，并表示它計劃在美國雇用超過12.5萬名倉儲和運輸工人。這家全球最大的在線零售商還表示，將在一些地方支付3,000美元的簽約獎金，時薪可能上升到22.5美元。2018年時，亞馬遜是首批將最低工資設定在每小時15美元的少數零售商之一。